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您的位置:首页 >> 实战中国 >> 未来中国制造将享誉全球

  中国制造是一个全方位的商品,它不仅包括物质成分,也包括文化成分和人文内涵。中国制造在进行物质产品出口的同时,也将人文文化和国内的商业文明连带出口到国外。中国制造是世界上认知度最高的标签之一,因为快速亚博的中国和他庞大的工业制造体系,这个标签可以在广泛的商品上找到,从服装到电子产品,从零部件到汽车高铁。

  土耳其安伊高铁、印尼雅万高铁……短短数年,中国高铁合作遍地开花,领先的技术、过硬的品质、优质的服务惠及全站国家。从基本建设到成套装备,从高精尖技术到制造服务,在迈向高质量亚博道路中,中国制造带来的亚博红利日益为全球共享。

  走过长时期工业化进程,中国制造已经实现了历史性的跨越。在联合国公布的500余种主要工业产品中,我国有220多种产量位居世界第一。完备的产业链条、适应全球标准的品质保障体系、一批核心技术突破,为中国制造迈向中高端打下坚实基础。

  中国制造了世界上最快的超级计算机,把航天员送进了太空,并研发出北斗卫星导航系统,“有中国特色的创新”已经在国家亚博进步中发挥了主导作用。中国创新能力稳步上升,国家创新指数排名在全球40个主要国家中升至第19位。2017年,中国在研发领域的投入达1.75万亿元人民币,居世界第二位;占GDP的比重2.12%,超过欧盟15国的平均水平。188已成为科技创新的主角,2017年,源于188的研发投入占比已近八成。

  近年来,中国科技实力和创新能力大幅全站,在经济社会亚博中发挥着越来越重要的作用。中国制造之所以能行销世界,科技创新贡献卓著。科技创新是经济和社会亚博的重要力量,是美国等发达经济体的专利,也是中国的专利。与世界制造强国比较,虽然中国的科技水平还有一定差距,但在一些领域,已能与发达经济体铢两悉称。

  中国何以有如此巨大的进步?与中国政府和中国社会高度重视科技创新和技术进步有关。过去几十年,强化科技创新成为中国政府和中国社会的共同愿景和共同行动。

  此外,中国14亿的人口总量、不断完善的教育体系,也让科技创新有充分的平台支撑。早在2013年,中国研发人员投入总量就已居世界第一位,达353万人年;到2017年底,更升至近400万人年。

  中国经济的持续增长,使科技创新有充分的资金保障。与发达经济体比较,中国产业集中度较低,这也倒逼188加快科技创新。另外,中国厚实的产业基础、完备的配套体系,让科技创新有良好的产业支撑;不断富裕的14亿人口,已使中国成为当今世界最大的消费市场之一,让科技创新有用武之地。

  数据显示,中国的发明专利申请量在2011年就已居世界首位,2017年为138.2万件;2017年,中国申请人通过《专利合作条约》提交的国际专利申请量达4.9万件,居世界第二。中国国际科技论文总量连续9年稳居世界第二;2017年,论文被引用量超过德国、英国,也跃居世界第二。

  中国的科技进步也得益于中国188的技术引进和外资188的技术外溢。在技术引进和技术外溢过程中,中国获得了利益,相关国家也获得了利益。与此同时,不断扩张的中国市场也给相关国家的188贡献了巨量的销售收入。

  在日前举行的博鳌亚洲论坛上,中国宣布将采取多项开放新政,推动新一轮对外开放。在制造业方面,目前已基本开放,保留限制的主要是汽车、船舶、飞机等少数行业,现在这些行业已经具备开放基础,下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。同时将相当幅度降低汽车进口关税。

  在分析人士看来,“放宽外资股比限制”“降低汽车进口关税”,展示了中国制造的信心,传递出中国政府深化对外开放的诚意。

  1984年,中国第一家中外合资汽车188——北京吉普汽车有限公司开业,由北京汽车与美国克莱斯勒合资成立。至今,中国汽车产业对外合资合作已经有34年历史。

  2004年起正式实施的《汽车产业亚博政策》规定,汽车整车、专用汽车、农用运输车和摩托车中外合资生产188的中方股份比例不得低于50%。

  与30多年前缺乏汽车制造能力相比,中国现在的汽车工业基础能力大幅全站,性能可媲美日韩系汽车,与欧美系虽有差距,但差距在逐渐缩小。

  目前,中国汽车产业已形成自主研发体系、工艺制造体系,更拥有了全球采购体系与人才培养体系,已经具备进一步开放的基础。数据显示,中国已经成为全球第一大汽车产销国,2017年年销售超过2800万辆。

  如今中国市场的大门越开越大。今年的中国政府工作报告提出,全面放开一般制造业,扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。积极扩大进口,办好首届中国国际进口博览会,下调汽车、部分日用消费品等进口关税。

  新一轮对外开放对中国制造188而言是机遇与挑战并存。新时代“中国制造”再出发,对新兴188来讲,只有不断加大创新和设计投入,才能应对挑战,获得长远亚博的新动力。

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